KTM, Avstriyanın motosiklet sənayesində tanınmış bir markasıdır. “Ready to Race” şüarı ilə tanınan KTM, yüksək performanslı motosikletlər istehsal edir. Azərbaycanda da sürücülər tərəfindən böyük maraqla qarşılanan KTM modelləri şəhər küçələrindən tutmuş çətin off-road yollarına qədər hər yerdə öz performansını nümayiş etdirir.
KTM Nədir?
KTM (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) 1934-cü ildə Avstriyada təsis edilmişdir. Əvvəlcə mühərrik təmiri ilə məşğul olan şirkət, 1953-cü ildən etibarən motosiklet istehsalına başlamışdır. Hazırda KTM, dünya üzrə motosiklet yarışlarında və küçə motosikletləri bazarında öncül yerlərdən birini tutur.
KTM Tarixi və İnkişaf Yolu
KTM markası, motosiklet dünyasında ən maraqlı və rəngarəng tarixlərdən birinə sahibdir. Onun əsası 1934-cü ildə Avstriyanın Mattighofen şəhərində Hans Trunkenpolz tərəfindən qoyulub. Əvvəlcə kiçik bir dəmirçi dükanı kimi fəaliyyət göstərən KTM, qısa müddət ərzində mühərriklərin təmiri və istehsalı ilə məşğul olmağa başladı. Bu kiçik biznesin adı o zaman “Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen” (KTM) olaraq qeyd edilirdi.
1945-ci ildə İkinci Dünya Müharibəsinin başa çatmasından sonra Avstriyada nəqliyyat vasitələrinə olan tələbat sürətlə artdı. Trunkenpolz, bu tələbi nəzərə alaraq ilk dəfə velosipedlərin və kiçik motosikletlərin istehsalına fokuslandı. 1951-ci ildə KTM özünün ilk motosikleti olan R100 modelini istehsal etdi. Bu model 98 cc mühərriklə təchiz edilmişdi və o dövr üçün kifayət qədər müasir sayılırdı.
1953-cü ildə Ernst Kronreif KTM-in səhmlərinin bir hissəsini alaraq şirkətə ortaq oldu və KTM rəsmi olaraq “Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen” adı ilə fəaliyyətini davam etdirdi. Həmin dövrdən etibarən KTM-in inkişafı daha da sürətləndi. Şirkət müxtəlif motosiklet modelləri ilə yanaşı, mopedlər və skuterlər istehsal etməyə başladı.
1960-cı illərdə KTM-in texnologiya və mühəndislik sahəsindəki yenilikləri diqqət çəkməyə başladı. Şirkət öz məhsullarını dünya bazarına çıxarmağa hazırlaşırdı. Xüsusilə 1970-ci illərdə enduro və off-road yarışlarının populyarlaşması ilə KTM bu sahədə möhkəmlənməyə başladı. 1974-cü ildə KTM-in ilk rəsmi yarış komandası formalaşdı və bu dövrdən etibarən KTM müxtəlif beynəlxalq yarışlarda uğurlar qazandı.
1980-ci illər KTM üçün həm böyümə, həm də çətinlik dövrü oldu. Şirkət yeni modellər təqdim edir, amma iqtisadi problemlərlə üzləşirdi. 1991-ci ildə KTM iki hissəyə bölündü: motosiklet istehsalı və velosiped istehsalı. Bu dövrdə KTM-in motosiklet bölməsi müstəqil olaraq fəaliyyət göstərməyə başladı.
1992-ci ildən sonra Stefan Pierer KTM-in səhmlərini alaraq şirkəti yenidən ayağa qaldırdı. Onun rəhbərliyi dövründə KTM yenidən gücləndi və xüsusilə off-road sahəsində dünyada lider markalardan birinə çevrildi. 2000-ci illərdə KTM “Ready to Race” şüarı ilə yeni modellərini təqdim etdi və bu şüar şirkətin fəlsəfəsinin əsas hissəsinə çevrildi.
Bu gün KTM dünya miqyasında MotoGP, Dakar Rally və digər nüfuzlu yarışlarda iştirak edərək yüksək performans və innovativ texnologiyaları ilə seçilir. KTM-in istehsal etdiyi motosikletlər həm peşəkar yarışçılar, həm də gündəlik sürücülər üçün ideal seçim kimi qəbul olunur. Şirkət eyni zamanda elektrik motosikletləri istehsalına da start verərək ekoloji baxımdan davamlı həllər təklif edir.
Beləliklə, KTM-in tarixi yalnız motosiklet markasının tarixçəsi deyil, həm də innovasiya, irəliləyiş və motosiklet dünyasına gətirilən yeniliklərin tarixidir. Bu irs KTM modellərinin hər bir detalında hiss olunur və şirkətin gələcək planlarında da öz əksini tapır.
KTM RC 390
KTM RC 390, KTM-in supersport seqmentində ən çox diqqət çəkən modellərindən biridir. Kompakt dizaynı, yüksək güc çıxışı və cəlbedici idman üslubu ilə həm gənc sürücülərin, həm də təcrübəli motosiklet həvəskarlarının rəğbətini qazanıb. 373 cc gücündə tək silindrli mühərriki ilə 43.5 PS güc hasil edir ki, bu da onu həm şəhər, həm də tras sürüşləri üçün ideal edir. ABS sistemi, WP APEX amortizatorlar və yüksək keyfiyyətli şassi sürücüyə əminlik verir. RC 390 həm texnologiyası, həm də dizaynı ilə KTM-in “Ready to Race” fəlsəfəsini əks etdirir.
KTM Duke 390
KTM Duke 390, şəhər küçələrində çeviklik və dinamik sürüş üçün xüsusi olaraq hazırlanıb. 399 cc mühərrik həcmi və 46 PS gücü ilə bu model həm gündəlik istifadə, həm də həftəsonu gəzintiləri üçün ideal seçimdir. 15 litrlik yanacaq çəni, TFT rəqəmsal panel, sürət həvəskarları üçün Quickshifter+ texnologiyası və Ride-by-Wire sistemi ilə təchiz olunub. KTM Duke 390 sürücüyə rahatlıq, idarəetmə və təkrarolunmaz sürüş təcrübəsi təqdim edir.
KTM RC 200
KTM RC 200 modeli həm yeni başlayanlar, həm də idman sürüşünü sevənlər üçün əla seçimdir. 199.5 cc mühərrik həcmi, 26 at gücü və yüngül şassisi ilə bu model KTM ailəsinin ən çox satılan modellərindən biridir. İdman üslublu oturacaq, aerodinamik qoruyucular və LED işıqlandırma sistemi ilə təchiz olunan RC 200 həm trasda, həm də şəhərdə öz sözünü deyir. WP APEX amortizatorlar və Brembo əyləc sistemi ilə təchiz edilmiş bu model sürücülərə əla idarəetmə təmin edir.
KTM Duke 125
KTM Duke 125 modeli, motosiklet dünyasına yeni daxil olan gənclər üçün nəzərdə tutulmuşdur. 124.7 cc mühərrik, 14.5 PS gücü və 10.2 litrlik yanacaq çəni ilə bu model şəhər sürüşləri üçün idealdır. TFT displey, ABS sistemi və LED işıqlandırma kimi texnoloji üstünlükləri ilə fərqlənən Duke 125 həm təhlükəsizlik, həm də sürüş keyfiyyəti baxımından etibarlı seçimdir. KTM Duke 125 sürücülərə həm texnologiyanı, həm də KTM-in əfsanəvi adrenalini hiss etdirməyi bacarır.
KTM RC 125
RC 125 modeli, 124.7 cc mühərrikə malikdir və 14.34 bhp güc istehsal edir. Bu model, Bosch 9.1 MB İki KTM RC 125, həm idman görünüşü, həm də funksionallığı ilə sürücülərin diqqətini çəkir. 124.7 cc mühərrik həcmi, 14.5 PS güc və 13.7 litrlik yanacaq çəni ilə bu model həm şəhər, həm də gəzinti sürüşləri üçün idealdır. WP APEX 43 ön amortizatorlar, Bosch ABS sistemi və idman üslublu oturacaq sürücüyə maksimum rahatlıq təqdim edir. RC 125 həm başlanğıc, həm də peşəkar sürücülər üçün KTM-in ən əlçatan idman modellərindən biridir.
KTM 1290 Super Adventure
KTM 1290 Super Adventure uzun məsafəli səyahətlər üçün nəzərdə tutulmuş güclü və çox yönlü modeldir. 1301 cc V-twin mühərriki 160 at gücü və 101.7 lb-ft tork təmin edir. 23 litrlik yanacaq çəni uzun yürüşlər üçün idealdır. Bu modeldə müxtəlif sürüş rejimləri, ABS, MTC (Traction Control), TFT displey və smartfon bağlantısı mövcuddur. KTM 1290 Super Adventure, həm asfalt yollarda, həm də dağ keçidlərində sürücünü heç vaxt yarı yolda qoymur.
KTM X-Bow
KTM X-Bow, KTM-in dörd təkərli idman avtomobili dünyasına daxil olduğu modeldir. 2.0 litrlik turbo mühərriki və karbon-fiber monokok şassisi ilə yüngüllüyü və çevikliyi təmin edir. 240 at gücü və yığcam dizaynı ilə X-Bow həm trasda, həm də gündəlik sürüşdə öz sözünü deyir. Bu model KTM-in texnologiya və sürət sevgisini avtomobil dünyasına da daşıyır.
KTM 450
KTM 450 SX-F, xüsusilə off-road yarışları üçün hazırlanmış yüksək performanslı modeldir. 450 cc mühərriki 53.2 at gücü hasil edir və yüksək dözümlülük təmin edir. Bu model WP XACT amortizator sistemi, Brembo əyləcləri və yüngül şassisi ilə həm peşəkar, həm də həvəskar off-road sürücüləri üçün əvəzolunmaz seçimdir.
KTM 1390
KTM 1390 modeli haqqında hazırda ətraflı məlumat mövcud deyil. Lakin KTM-nin gələcəkdə bu model hKTM 1390 hələlik rəsmi təqdim edilməsə də, şirkətin ən güclü və texnoloji cəhətdən ən qabaqcıl modellərindən biri olacaq. KTM 1390 modeli sürücülərə yüksək at gücü, ən müasir təhlükəsizlik texnologiyaları və elektrik sistemləri ilə təchiz edilmiş performans təcrübəsi təqdim edəcək. Bu model KTM-in gələcək strategiyasını və “Ready to Race” fəlsəfəsini ən yüksək səviyyədə təcəssüm etdirəcək.
KTM Elektrikli Modelleri
KTM yalnız benzin mühərrikli motosikletləri ilə deyil, həm də elektrikli modelləri ilə bazarda diqqət çəkir. Şirkət “Ready to Race” şüarını elektrik sahəsində də davam etdirərək müasir dövrün tələblərinə uyğun məhsullar təqdim edir. Bu bölmədə KTM-in elektrik motosikletlərinin yaranma tarixi, texniki xüsusiyyətləri və üstünlükləri barədə geniş məlumat verəcəyik.
KTM-in Elektrikli Modellərə Girişi
Dünya avtomobil və motosiklet sənayesində ekoloji məsələlərə diqqət artdıqca, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı ön plana keçdi. KTM də bu dəyişikliklərə laqeyd qalmadı. Şirkət ilk dəfə 2007-ci ildə elektrikli prototiplər üzərində işə başladı və 2010-cu illərdə bazara ilk elektrik motosikletlərini təqdim etdi. KTM-in elektrik modelləri əsasən enduro və şəhər içi sürüşlər üçün nəzərdə tutulub.
KTM Freeride E: Elektrikli Enduro Əfsanəsi
KTM-in elektrikli modelləri arasında ən populyar olanı Freeride E seriyasıdır. Bu model, xüsusən off-road həvəskarları üçün nəzərdə tutulub. KTM Freeride E, təxminən 18 kW gücündə elektrik mühərrikinə malikdir və 42 Nm fırlanma anı təqdim edir. Bu güc, sürücüyə həm şəhər, həm də çətin relyef şəraitində sürətli və dinamik hərəkət imkanı verir.
Freeride E modelində dəyişdirilə bilən litium-ion batareyası istifadə olunur. Bu batareya sürətli doldurma sistemi ilə təchiz edildiyi üçün təxminən 80 dəqiqəyə tam dolur. Sürücü batareyanı asanlıqla çıxarıb dəyişdirə bilir ki, bu da uzun məsafəli sürüşlərdə böyük rahatlıq yaradır.
Freeride E modelində WP tənzimlənən amortizatorlar, yüngül şassi və intuitiv idarəetmə sistemi sürüşü daha da əyləncəli edir. Bu model həm yeni başlayanlar, həm də peşəkar sürücülər üçün uyğun seçimdir.
KTM E-Ride Prototipləri: Şəhər İçi və Yolda
KTM yalnız enduro ilə kifayətlənmir, həm də şəhər içi istifadə üçün elektrik modelləri üzərində işləyir. Şirkət elektrik skuterlər və yüngül motosiklet prototipləri ilə bağlı bir neçə layihə həyata keçirib. Bu modellər əsasən sıfır emissiya ilə təmiz sürüş təmin etməyə və şəhərdəki trafikdə çevik hərəkət etməyə imkan verir.
Təhlükəsizlik baxımından bu modellərdə ABS, LED işıqlandırma sistemi və müxtəlif sürüş rejimləri nəzərdə tutulub. Bununla yanaşı, KTM-in bəzi elektrik prototiplərində smartfon bağlantısı və GPS naviqasiya sistemi də mövcuddur.
KTM-in Elektrik Strategiyası və Ətraf Mühitə Dəstək
KTM, ekoloji məsuliyyətə önəm verərək elektrik modellərinə xüsusi diqqət yetirir. Şirkətin əsas məqsədi, karbon emissiyasını azaltmaqla yanaşı, sürücülərə ən yüksək performansı təqdim etməkdir. Elektrikli modellər şəhər mühitində səs-küyü azaltmaq və təmiz hava təmin etmək baxımından da üstünlüklüdür.
KTM-in elektrik strategiyası təkcə motosikletlərdə deyil, ümumilikdə mobil texnologiyalarda tətbiq olunur. Şirkət, gələcəkdə daha geniş batareya texnologiyaları, sürətli doldurma sistemləri və enerji səmərəliliyi sahəsində innovasiyalar təqdim etməyi planlaşdırır.
Gələcək Planlar
Gələcəyə baxdıqda KTM-in elektrikli modellərini daha da genişləndirmək planı var. Şirkət yeni elektrik adventure modelləri, elektrik şəhər skuterləri və hətta elektrik yarış motosikletləri ilə bazara çıxmağa hazırlaşır. Bu yanaşma KTM-in innovasiya ruhunu və müasir texnologiyalar sahəsində liderliyini bir daha təsdiqləyir.
KTM, müxtəlif ehtiyaclara uyğun geniş motosiklet modelləri təklif edir. İstər yeni başlayanlar, istərsə də peşəkar sürücülər üçün uyğun modellər mövcuddur. KTM-nin texnologiya və dizayn sahəsindəki yenilikləri, onu motosiklet bazarında öncül markalardan biri edir.
Ən çox verilən suallar
KTM-in elektrikli modelləri arasında ən məşhuru KTM Freeride E seriyasıdır. Şirkət həmçinin elektrik skuterlər və şəhər üçün nəzərdə tutulmuş prototiplər də hazırlayır.
Freeride E əsasən enduro və off-road sürüşləri üçün nəzərdə tutulub. Yüngül quruluşu və çevik idarəetməsi ilə həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli sürücülər üçün uyğundur.
KTM Freeride E modelində litium-ion batareya 80 dəqiqəyə yaxın bir müddətdə tam dolur. Bu, sürücülərə tez-tez batareya dəyişdirmədən sürüşü davam etdirməyə imkan verir.
Bəli, KTM-in Freeride E modelində batareya dəyişdirilə bilən quruluşa malikdir. Bu xüsusiyyət uzun məsafələrdə və yarış şəraitində böyük rahatlıq yaradır.
KTM elektrik modellərində ABS (Əyləc sisteminin bloklanmasının qarşısını alan sistem), LED işıqlandırma, müxtəlif sürüş rejimləri və bəzi prototiplərdə smartfon bağlantısı mövcuddur.
Bəli, KTM elektrik modellərinin bir qismi şəhər içində rahat sürüş üçün nəzərdə tutulub. Onlar səs-küyü azaldır, sıfır emissiya ilə təmiz sürüş imkanı yaradır.
Freeride E modeli 18 kW gücündə mühərrikə malikdir və 42 Nm fırlanma anı təmin edir ki, bu da şəhər və off-road sürüşlər üçün kifayət qədər güclüdür. Lakin, ən güclü KTM modelləri hələlik daxili yanma mühərrikləri ilə daha yüksək at gücünə malikdir.
KTM Freeride E və digər elektrik modelləri off-road şəraitində istifadəyə uyğun dizayn edilib. Batareyalar xüsusi qoruyucu qapaqlarla təchiz olunub və nəmliyə, toza qarşı davamlıdır.
Ənənəvi KTM modelləri kimi, elektrik modelləri də rəsmi KTM servis mərkəzlərində xüsusi diaqnostika cihazları vasitəsilə yoxlanılır və batareyaların vəziyyəti, elektronika sistemləri mütəmadi olaraq nəzarətdə saxlanılır.
Hazırda Azərbaycanda rəsmi KTM nümayəndəliklərində bəzi elektrik modellərinin mövcudluğu ilə bağlı məhdudiyyətlər olsa da, sifarişlə gətirilə bilər. Rəsmi KTM distribyutorları ilə əlaqə saxlayaraq daha dəqiq məlumat əldə etmək mümkündür.
