Sibir magistral şəbəkəsinin intellektual mərkəzi kimi tanınan Sibir Nəqliyyat Universiteti ötən əsrin ortalarında inşa edilən Transsibir dəmir yolunun xidmət ehtiyaclarını ödəmək üçün yaradılıb. Novosibirskdə yerləşən kampus enerji səmərəli auditoriyalar, reaktiv lokomotiv simulyatorları və 24/7 açıq rəqəmsal kitabxana ilə təchiz olunub. Bu məkanda tələbə və tədqiqatçıların ixtiyarına yüz əlli mindən artıq elektron resurs verilir və kolleksiyanın demək olar ki, yarısı ingilisdilli mənbələrdən ibarətdir. Universitet klassik dəmir yolu mühəndisliyini avtomobil, hava, su və çoxrejimli daşımalarla birləşdirərək Rusiya Federasiyasının ən geniş nəqliyyat kurikulumu təqdim edən ali məktəblərindən sayılır. Tədris rus dilində aparılır, lakin İT-əlqəli və logistika modullarında tam ingilisdilli paket seçimi var. 2025/26 qəbul ilində kvota 4 200 bakalavr, 900 magistr və 160 doktorant yeri nəzərdə tutur; kontingentin on beş faizi Qazaxıstan, Özbəkistan, Azərbaycan və Çin kimi ölkələrdən gələn tələbələrdən ibarətdir. Akademik heyətin yetmiş üç faizi elmlər doktoru və dosentdir, müəllim-tələbə nisbəti 1:12 olduğu üçün fərdi mentorluq sistemi effektiv işləyir. “SibTrans-Tech” innovasiya parkı doqquz il ərzində yüzdən çox prototipə dəstək verib, on yeddi layihə kommersiyalaşıb və üç startap beynəlxalq sərmayə cəlb edib. Sibir Nəqliyyat Universiteti Avropa Kredit Transfer Sisteminə inteqrə olunub, diplomlar Avropa İttifaqında nostrifikasiyasız tanınır. “Dual Track” modelinə əsasən tələbələr ikinci semestrdən başlayaraq RJD, “S7 Airlines” və “DPD Siberia” şəbəkəsində rotasiya təcrübəsinə qoşulur və bu göstəricilər GPA hesabına daxil edilir. Kampus ərazisindəki günəş panelləri illik elektrik tələbatının on altı faizini təmin edir, yağış suyu toplanma sistemi laboratoriya proseslərində texniki su kimi yenidən dövr etdirilir. Bütün bunlar ali məktəbi regionun nəqliyyat ekosistemində dayanıqlı inkişaf fəlsəfəsinin mötəbər daşıyıcısına çevirir.
Xaricdə təhsil suallaranızı bizə yaza bilərsiz.
Tarixi panorama və kampus infrastrukturu
Sibir Nəqliyyat Universitetinin tarixi 1932-ci ildə açılan Dəmir Yolu Mühəndisləri Texnikumuna qədər gedib çıxır, lakin müasir universitet statusu 1966-cı ildə təsdiqlənib. İlk illərdə yalnız lokomotiv mexanikləri və yol ustaları hazırlansa da, Transsibir magistralının yük həcminin artması təhsil spektrini genişləndirdi və kampus yeni laboratoriya korpusları ilə böyüdü. Rəqəmsal yenilənmə mərhələsi 2018-ci ildə baş tutdu: auditoriyalar interaktiv displeylər, 5G Wi-Fi şəbəkəsi və blokçeyn əsaslı imtahan identifikasiya sistemləri ilə təchiz olundu.
Kampus bu gün 46 hektarlıq yaşıllıq zolağında yerləşir və “ağıllı kampus” ERP platforması ilə idarə olunur. Lokomotiv simulyatoru, aerodinamik tunel və multimodal logistika mərkəzi təcrübə dərslərini real prosesə yaxınlaşdırır. Rəqəmsal kitabxananın bulud bazasında hər gün orta hesabla altı min istifadəçi sorğusu emal olunur, tələbələr istənilən cihazdan VPN-siz çıxış əldə edirlər.
Dəmir yolu sistemləri mühəndisliyi fakültəsi
Fakültə rels yollarının dinamik yüklənməsi, lokomotiv mexanikası və siqnalizasiya-dispetçer komplekslərini vahid kurikulumda birləşdirir. “Rail-Lab” mərkəzində tələbələr ultrasəs defektoskopiyası, elektronik süngəc fren prototipi və kontakt şinlərinin temperatur davranışını araşdırır. Hər il keçirilən “SibRail-Case” müsabiqəsində hazırlanan texniki həllərin üçdə biri RJD tərəfindən pilot olaraq qəbul edilir.
İkinci kursdan başlayaraq tələbələr səyyar ölçü vaqonlarında yol profilini skan edir, nəticələr universitet serverində GIS qatında saxlanılır. Fakültə məzunlarının doxsan faizi diplomdan sonrakı ilk doqquz ayda yol infrastruktur şirkətlərində və ya lokomotiv depolarında iş tapır, başlanğıc maaş bölgə mühəndis ortalamasını iyirmi faiz üstələyir.
Xaricdə təhsil suallaranızı bizə yaza bilərsiz.
Avtomobil nəqliyyatı və logistika fakültəsi
Bu fakültədə yol hərəkəti təhlükəsizliyi, yük axını modelləşdirməsi və SCM strategiyası sinxronlaşdırılıb. “Auto-Hub” laboratoriyası tələbələrə LiDAR əsaslı ADAS modullarını sınaqdan keçirməyə, eyni zamanda V2X protokollarının simulyasiyası üçün 5G test yatağına çıxış verir. Modeldə real yol şəraiti üçün simulyasiya edilən 200+ parametr var.
Logistika modulunda tələbələr marşrut planlaşdırma alqoritmlərini Python-da kodlayır, ardından nəticələri “Digital-Twin Siberia” platformasında dron və yük maşını kombinasiyası ilə test edirlər. Məzunların səksən beşi regional distribusiya mərkəzlərində menecer, qırx iki faizi isə e-commerce fulfillment sektorunda karyeraya başlayır.
Aeronaviqasiya və hava daşımaları fakültəsi
Aeronaviqasiya fakültəsi S7 Airlines və “Aeroflot-Novosibirsk” texniki mərkəzi ilə dual təhsil müqaviləsinə malikdir. “Flight-Sim” laboratoriyası Airbus və Boeing kabinlərinin sertifikatlı FNPT II səviyyəli simulyatoru ilə təchiz olunub, tələbələr real aviasiya məlumat bazası üzərində IFR prosedurlarını yerinə yetirir. Hava limanı idarəetməsi modulunda kapilyar axın modelləşdirməsi və sərnişin axını analitikası tədris olunur.
Praktiki təcrübə Tolmaçevo hava limanında keçirilir, burada tələbələr bagaj sistemi konveyerlərini, təhlükəsizlik skanerlərini və jetbridge avadanlığını planlı texniki xidmətə hazırlaşdırırlar. Mezunların altmış doqquzu hava limanı əməliyyat bölmələrində, iyirmi dörd faizi isə aviaşirkət dispetçer mərkəzlərində çalışır.
Rəqəmsal nəqliyyat texnologiyaları və İT fakültəsi
Fakültə bulud hesablama, böyük verilənlər, süni intellekt və kiber-fiziki nəqliyyat sistemlərini bir kurikulumda birləşdirir. “Cloud-Rail” klasterində OpenStack və Kubernetes mühitində mikroxidmət arxitekturası qurulur, tələbələr real zamanlı lokomotiv telemetriyasını Apache Kafka üzərindən emal edirlər. “AI-Sprint” hackathonu bir semestrlik layihədir və MVP prototipləri texnopark sərgisində təqdim olunur.
Məzunların doxsan üç faizi bir il ərzində fintech, telekommunikasiya və avtomobil istehsalı sahələrində proqram mühəndisi kimi işə başlayır. Magistr pilləsində Edge-AI model sıxlaşdırması, doktoranturada isə 6G üçün koqnitiv radiorabitə alqoritmləri araşdırılır.
Xaricdə təhsil suallaranızı bizə yaza bilərsiz.
Enerji, mexanika və texniki xidmət fakültəsi
Bu fakültə lokomotiv energetikası, hidravlik mexanizmlər və kontakt şəbəkəsi elektrifikasiyasını öyrədir. “Power-Bench” laboratoriyasında tələbələr dizel-elektrik lokomotivinin hibrid güc aqreqatını test edir, hidravlik şok dalğa simulyatoru isə pnevmatik fren sistemlərini sınaqdan keçirir. Yeni yaradılan “Green-Traction” bölməsi akkumulyatorlu manevr lokomotivinin prototipini hazırlayır.
Fasiləsiz sahə təcrübəsi zamanı tələbələr RJD‐nin əsas depolarında lokomotiv modulunu söküb toplama əməliyyatında iştirak edir, termoqrafiya ilə rulman temperaturunu monitorinq edir. Fakültə məzunlarının səksən ikisi texniki xidmət mühəndisi, yüzdə on üçü isə istehsal zavodlarında R&D mühəndisi olur.
İqtisadiyyat, menecment və gömrük işi fakültəsi
Fakültə nəqliyyat iqtisadiyyatı, strateji menecment, tarif siyasəti və gömrük logistikasını vahid sistemdə təqdim edir. “Trans-Biz” simulyatorunda tələbələr dörd illik tarif planı qurur, CAPEX-OPEX proqnozu hazırlayır və sərnişin-yük balansını optimallaşdırır. Gömrük modulunda AEO statusu, etibarlı ixracatçı və e-deklarasiya prosedurları praktiki nümunələrlə izah olunur.
Beynəlxalq komponent çərçivəsində “New Silk Road” layihəsi üzrə marşrut strategiyası üzərində iş aparılır, tələbələr Çin, Qazaxıstan və Avropa gömrük qaydalarını müqayisə edirlər. Məzunların doxsan faizi nəqliyyat şirkətlərinin maliyyə və tarif şöbələrində, on faizi isə dövlət gömrük orqanlarında işə başlayır.
Təhsil haqları, qəbul qaydaları və sosial dəstək
SDTİEU-də təhsil tam ödənişli və ya qismən dövlət sifarişi formasında mümkündür. Qəbul zamanı rus dili, riyaziyyat və fizika fənlərindən test balı, eləcə də motivasiya esse qiymətləndirilir. Sosial həssas qruplardan olan abituriyentlərə əlavə kvota ayrılır, ali bal toplayanlar isə 30 faizədək akademik endirim qazanır.
| Fakültə | Proqram nümunəsi | Bakalavr (RUB/il) | Magistr (RUB/il) | Doktorantura (RUB/il) |
|---|---|---|---|---|
| Dəmir yolu mühəndisliyi | Lokomotiv mexanikası | 152 000 | 170 000 | 190 000 |
| Avtomobil nəqliyyatı | Yol hərəkəti təhlükəsizliyi | 148 000 | 164 000 | 185 000 |
| Aeronaviqasiya | Hava limanı əməliyyatları | 160 000 | 178 000 | — |
| Rəqəmsal nəqliyyat İT | Süni intellekt sistemləri | 170 000 | 188 000 | 210 000 |
| Enerji və mexanika | Hibrid lokomotiv güc qurğuları | 155 000 | 172 000 | 192 000 |
| İqtisadiyyat və gömrük | Tarif menecmenti | 145 000 | 160 000 | — |
Sibir Nəqliyyat Universiteti klassik dəmir yolu irsini hava, avtomobil, su və rəqəmsal nəqliyyat texnologiyaları ilə harmoniya şəklində birləşdirir. Telekommunikasiya dəstəyi sayəsində kampusda gigabit sürəti mövcuddur, laboratoriyalar isə sənayenin real məlumat bazalarına çıxış verir. Dəmir yolu fakültəsi ultrasəs defektoskopiyası və inteqrasiyalı siqnalizasiya sistemləri üzərində çalışır, avtomobil və logistika blokları LiDAR əsasında ADAS modullarını, marşrut optimallaşdırmasını və dron çatdırılma infrastrukturunu test edir. Aeronaviqasiya fakültəsi FNPT II səviyyəli simulyatorlarla tələbələri hava trafikinin real gərginliyinə hazırlayır, süni intellekt fakültəsi isə böyük həcmdə telemetriyanı Apache Kafka üzərindən emal edərək AI modelinə çevirir. Enerji-mexanika bölməsində akkumulyatorlu manevr lokomotivləri, kontakt şəbəkəsi üçün smart sensorlar və hidravlik şok dalğası analizi tədrisə daxil edilib. İqtisadiyyat və gömrük fakültəsi Yeni İpək Yolu marşrutunun tarif siyasətini modelləşdirir, beynəlxalq sertifikatlar isə məzunların karyera mobilitetini asanlaşdırır. Günəş paneli klasteri və yağış suyu dövrü kampusu yaşıl laboratoriyaya çevirir, plastikdən optik kabel örtüyü istehsalı isə tullantını xammala çevirir. “SibTrans-Tech” innovasiya parkı ideyanı prototip, prototipi patent, patenti məhsula çevirən tam dövrü tamamlayır. Beynəlxalq mübadilə proqramları tələbələri Avropa və Asiya universitetlərində semestrlik təcrübə ilə zənginləşdirir. Beləcə, SDTİEU yalnız regional deyil, qlobal nəqliyyat sənayesinin strateji intellekt generatoru kimi mövqeyini möhkəmləndirir.
Xaricdə təhsil suallaranızı bizə yaza bilərsiz.
Ən Çox Verilən Suallar
Abituriyent orta təhsil attestatı, pasport surəti, tibbi arayış və 3×4 ölçülü foto təqdim etməlidir. Daxili imtahan paketi rus dili, riyaziyyat və fizika fənlərini əhatə edir. Aeronaviqasiya və İT ixtisaslarında portfel qiymətləndirməsi də aparılır, xüsusən də proqramlaşdırma layihələri və ingilis dili sertifikatı üstünlük yaradır. Xarici namizədlər rus dili A2 səviyyəsini təsdiqləməli və motivasiya müsahibəsindən keçməlidirlər.
Süni intellekt və rəqəmsal nəqliyyat sistemləri, lokomotiv mexanikası, yol hərəkəti təhlükəsizliyi və hava limanı əməliyyatları son üç ildə ən populyar istiqamətlərdir. Bu bölmələr əmək bazarında yüksək maaşlı mövqelər və sürətli karyera artımı təklif etdiyi üçün rəqabət çox olur. Rəqəmsal logistika və dron çatdırılma modulları da sürətlə yüksələn trend göstərir. Məzunların böyük qismi ilk on iki ayda ixtisasına uyğun iş tapır.
Ümumi orta balı 4.7 və yuxarı olan tələbələr illik təhsil haqqının 30 faizinə qədər akademik təqaüd ala bilirlər. Sosial həssas qruplara 15 faizlik əlavə endirim tətbiq olunur, bu endirim akademik güzəştlə yığıla bilir. Enerji və süni intellekt istiqamətlərində magistrlara sənaye şirkətləri tərəfindən təqaüd proqramları təqdim edilir. Doktorantlar aylıq 15–18 min rubl dövlət qrantı və laboratoriya bonusları əldə edirlər.
Kampusda yerləşən beş yataqxana binası 1 900 nəfərlik fonda malikdir və beynəlxalq tələbələr üçün 350 yerlik xüsusi kvota ayrılıb. Bütün otaqlar mebel, kondisioner, yüksək sürətli internet və ortaq mətbəxlə təmin edilib. İllik yaşayış haqqı 600-850 ABŞ dolları arasında dəyişir və ödəniş semestrlər üzrə hissə-hissə həyata keçirilə bilər. Yataqxana müraciəti onlayn sistemdə pasport və viza məlumatları ilə təsdiqlənir.
Universitet ECTS kredit sistemini tam tətbiq etdiyindən diplom Avropa ali məktəblərində nostrifikasiyasız tanınır. Almaniya, Koreya və Çexiya universitetləri ilə ikili diplom proqramları sayəsində məzun eyni anda iki ölkənin diplomunu əldə edə bilər. ISO 9001 və EUR-ACE mühəndis akkreditasiyası tədris keyfiyyətini təsdiqləyir. Bu amillər məzunların qlobal əmək bazarında rəqabət üstünlüyünü artırır.
Dual Track sistemi ikinci semestrdən etibarən tələbələri həftənin iki günü sənaye müəssisələrinə göndərir. Dəmir yolu ixtisaslı tələbələr lokomotiv depolarında real təmir əməliyyatında iştirak edir, İT tələbələri 5G test şəbəkəsində mikroxidmətləri yerləşdirir. Aeronaviqasiya tələbələri Tolmaçevo hava limanında sərnişin axını analizi aparır. Praktika hesabatı elektron portfelə əlavə olunur və GPA-ya təsir edir.
İngilis dili bütün proqramların məcburi nüvəsinə daxil edilib və CLIL metodikası ilə texniki fənlərlə inteqrasiya olunub. İkinci dil kimi çin, koreya, alman və japan dillərindən biri seçilə bilər, logistika modulunda isə türk dili də təklif olunur. IELTS, TOPIK və JLPT hazırlıq kursları universitet daxilində keçirilir və bal nəticələri transkriptdə qeyd olunur. Dil krediti ECTS hesablanması üçün nəzərə alınır.
Rail-Lab ultrasəs defektoskop, axınlı termoqrafiya kamera və GIS inteqrə edilmiş lazer skanerlə təchiz edilib. Cloud-Rail klasteri OpenStack, Docker və Kubernetes infrastrukturunda real vaxt telemetriya axınını emal edir. Flight-Sim mərkəzi FNPT II səviyyəli Airbus və Boeing kabinlərini özündə birləşdirir. Smart-Factory Bench tam sənaye Ethernet ekosistemi və OPC UA şlüzləri ilə sensor-icraedici sistemləri sinxronlaşdırır.
Rəsmi göstəricilər məzunların doxsan faizinin ilk on iki ayda ixtisasına uyğun iş tapdığını təsdiqləyir. İT və süni intellekt ixtisaslarında bu rəqəm 93 faizə çatır, dəmir yolu mühəndisliyində 88 faiz civarındadır. Aeronaviqasiya və logistika məzunları beynəlxalq sertifikat sayəsində sürətli karyera sıçrayışı edirlər. Doktorantura məzunlarının otuz beş faizi universitetin tədqiqat laboratoriyalarında qalır.
Eco Campus strategiyası günəş paneli klasteri, yağış suyu dövrü və plastik tullantıların optik kabel örtüyünə çevrilməsi layihələrini əhatə edir. İllik elektrik tələbatının on səkkiz faizi alternativ mənbədən ödənilir. Yaşıl laboratoriyada bio-polimer rels bərkidiciləri və karbon neytral hidrojen lokomotiv prototipi hazırlanır. Hər yaz keçirilən Ekoloji Hackathon tələbələri yaşıl nəqliyyat startapları üzərində işləməyə təşviq edir.
